Подбирая тележку для личных нужд, покупатель в первую очередь обращает внимание на дизайн, грузоподъемность, эргономичность ручки и не придает значения такой важной детали, как материал колес. И только когда начинает ею пользоваться, замечает, что тележка плохо катится, скользит или буксует, оставляет тормозной след на кафельной плитке и т.д.
В цельнолитых конструкциях колес шинка и обод отливаются из одного материала. В остальных случаях обод изготавливается из более прочного материала, а шинка производится из полиуретана, черной или серой резины. Контактный слой крепится к ободу методом вулканизации.
Черная или серая (аппаратная) резина, полиуретан и нейлон – основные материалы, которые используются для изготовления контактного слоя в колесах. Все они имеют разные характеристики и возможности. Поэтому до того, как сделать окончательный выбор, важно знать преимущества и недостатки каждого из них.
Материалы, используемые при производстве колес
| Материал | Свойства | Тип покрытия | Недостатки |
|---|---|---|---|
| Черная литая резина | Бесшумная, хорошо амортизирует, износостойкая | Любой | Оставляет темный след на светлом кафеле и линолеуме |
| Серая аппаратная резина | Бесшумная, износостойкая, имеет низкое сопротивление качению | Любой, включая светлый линолеум и кафель | Ниже стойкость к истиранию, чем у полиуретана |
| Полиамид (нейлон) | Термопластичный, прочный, устойчивый к большинству химических соединений, гигиеничный | Любой, кроме грубых и неровных поверхностей | Разрушается при контакте с минеральными кислотами, шумно катятся на поверхностях со стыками |
| Полиуретан | Эластичный, устойчивый к порезам и воздействию химикатов, хорошо поглощают вибрацию и удары, ремонтопригодный | Любой | Чувствителен к воздействию горячей воды и пара |
| Фенольная смола (бакелит) | Используется только для производства жаростойких колес. Устойчива к химическому воздействию и температурному шоку | Любой, кроме грубых и поврежденных поверхностей | Хрупкость, чувствительность к ударам |
| Чугун | Используется только для производства жаростойких колес. Высокая износостойкость | Любой, кроме кафеля, из-за высокого риска повреждения покрытия | Шум при движении, отсутствие амортизации |
| Полипропилен | Термопластичный, износостойкий, устойчивый к большинству химикатов | Гладкие полы | Неустойчивый к сильным окислителям |
От правильно подобранного типа колес напрямую зависит их срок службы. Однако не стоит забывать о диаметре, грузоподъемности, запасе прочности и соблюдении правил эксплуатации.
